Volkswagen Passat 2020: новый облик легенды

Второй месяц осени 2018 года ознаменовался для почитателей бренда Фольксваген из США и Поднебесной приятным событием: компания представила Volkswagen Passat 2020. Увы, но рестайлинг затронул исключительно автомобили премиальной линейки NMS, при этом более народная версия осталась без изменений. Получившийся автомобиль существенно отличается от экземпляров из более ранней генерации: дизайн еще более приблизил его к бизнес-классу, отделка салона сделала поездки еще более комфортабельными, а подкапотные характеристики расширили потенциальную сферу использования легендарного седана.

Volkswagen Passat 2020

Экстерьер

Volkswagen Passat 2020

Наибольшее количество изменений новой модели пришлось на ее внешность. Автомобиль слегка удлинился, но при этом уменьшился в «росте», попутно обзаведясь большим количеством декоративных «фишек». Все это в совокупности сделало машину стильной, сдержанной и современной – в точности такой, каким должно быть средство передвижения представительского класса.

Передняя часть Фольксваген Пассат 2020 преобразовалась настолько, что кажется, будто перед покупателем представлен совершенно другой автомобиль. Морда стала еще более приземленной, а капот сильнее склонился к дороге. На крышке моторного отсека появились дополнительные едва заметные элементы по краям, которые не только делают вид машины более современным, но и улучшают аэродинамические показатели.

Прямо перед капотом находится большая решетка радиатора с относительно крупной узорной сеткой и массированной хромовой огранкой. Этот элемент выполнен с головными фарами как единый элемент, поскольку верхняя кромка воздухозаборника чуть заходит и на оптику. Она получилась тут абсолютно прямоугольной и расположилась под прямым углом к дороге. Начинка фар вполне соответствует статусу автомобиля: в них будет только качественный ксенон или светодиоды. Чуть ниже проходит неброская линия дневных ходовых огней.

Обвес сложно назвать выдающимся: никаких крупных воздухозаборных прорезей, судя по фото, здесь нет. Только вдоль нижней кромки проходит скромная линия, отвечающая за доставку воздуха к двигателю. Зато противотуманки получились яркими, благодаря симпатичным треугольным вырезам с хромовой отделкой, куда они вмонтированы.

Volkswagen Passat 2020

Профиль нового кузова вполне соответствует статусу седана бизнес-класса. Верхнюю его часть венчает полоса из стекол, отделенных друг от друга стильными стойками цвета черного глянца, периметр же подчеркивается тончайшей, окрашенной хромом линией. Боковые зеркала стали массивнее и получили повторители сигналов поворота во всех комплектациях. Двери и крылья обрели обилие плавно переходящего рельефа, прекрасно сочетающегося с увеличенными колесными арками и совсем немного более мелких декоративных элементов.

Volkswagen Passat 2020

Корма автомобиля, вопреки всему остальному, стала немного выше, но короче. Крышка багажника слегка завалена назад, и потому не имеет аэродинамического выступа на задней кромке, что можно считать очень интересным дизайнерским решением. Ниже красуются габаритные огни привлекательных очертаний, а также разнообразный рельеф. Обвес же выполнен так же скромно, как и передний: на нем привлекает внимание лишь небольшой металлический диффузор с неширокими отверстиями под патрубки выхлопа.

Интерьер

Салон Volkswagen Passat 2020

Можно считать, что отделка салона вполне удалась дизайнерам, поскольку получилась скромной и одновременно очень удобной. Главная цель создателей машины, определенно, была достигнута – интерьер нового Фольксваген Пассат 2020 модельного года не отличается чем-то экстраординарным, но он очень уютный. К тому же, отделываться машина будет исключительно добротными материалами, такими, как кожа хорошей выделки, приятный на ощупь пластик, качественная ткань и вставки из металла. Кроме того, мультимедийная система выглядит вполне достойно, а множество дополнительных опций и «умных» помощников сделают дорогу не только приятной, но и безопасной.

Органы контроля и управления

Салон Volkswagen Passat 2020

Центральная консоль выполнена неожиданно скромно для автомобиля такого класса. Большую часть торпедо занимает объемный дисплей мультимедийки, с которого можно настроить львиную долю всех функций. Он будет дополняться небольшим количеством физических клавиш, расположенных на аккуратных подиумах в том месте, где консоль соединяется с тоннелем. Неподалеку от всего этого имеется и несколько шайб для работы с климатической системой. Совсем недалеко от всего этого находится выемка для зарядки мобильных устройств без использования проводов, а также несколько гнезд для работы с внешними устройствами.

Тоннель в самом начале включает в себя небольшую вставку с кнопками и скромную рукоять для переключения передач. Затем наличествуют отверстия под какую-либо тару с функцией охлаждения либо подогрева, стояночный тормоз, активируемый при помощи кнопки, а также весьма удобный подлокотник.

Салон Volkswagen Passat 2020

Баранка вышла довольно комфортной, несмотря на несколько тяжеловесный вид. На ней присутствует множество кнопок, позволяющих активировать многие полезные и развлекательные функции. Приборный щиток же содержит все те же выразительные кругляши тахометра и спидометра, а также крупный дисплей борткомпьютера между ними.

Сиденья и багажное отделение

Посадочные места получились очень комфортабельными. Их форма позволяет удобно разместиться человеку любой комплекции, а отделка натуральной кожей и мягкий наполнитель лишь добавляют приятных эмоций. Внушителен и список дополнительных опций: подогрев передних кресел, поддержка с боков, регулируемые подголовники, а также настройка сидушек при помощи электроники.

Сзади имеется великолепный диван, в который встроен подогрев, комфортный подлокотник из центральной части спинки, а также автономный климат-контроль.

Тест-драйв показал, что седан имеет просто огромный багажник: 700 литров груза вмещается в него без труда!

Технические характеристики

Двигатель Volkswagen Passat 2020

Для Volkswagen Passat 2020 года инженеры заготовили обилие силовых установок, которые будут «питаться» исключительно бензином. Начальным вариантом идет 1,4-литровый двигатель, выдающий налоговыгодные 149 «лошадей». Характеристики двухлитрового аппарата уже интереснее: 186 или 220 сил.

Со всеми моторами будет работать робот-семиступка, передающий усилия на передние колеса. Чуть позже немцы обещают освоить и гибридную версию машины, которая суммарно будет показывать 210 лошадок.

Комплектации и цены

Пассат 2020 года в начальной комплектации будет предлагаться в Китае без малого за 200 тысяч юаней, что составит около 1,82 миллиона рублей. Цена топа в пересчете на нашу валюту – 2,91 миллиона рублей.

Старт продаж в России

Для данной версии Пассата дата выхода в России не назначается, поскольку у производителя есть сомнения в спросе на нее в наших широтах.

Конкурирующие модели

Из моделей, которые можно купить на российском рынке за сопоставимую сумму, стоит отметить Тойоту Камри, Мазду 6, Генезис G80 и Ауди А6.

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here