Lexus LS 2021: легкое обновление представительского седана

Выход Lexus LS 2021 года стал значимым событием на рынке премиальных седанов, имеющим целью ослабить гегемонию представителей немецкой «большой тройки» в этом сегменте. Рестайлинг, по замыслу топ-менеджеров японского бренда, должен улучшить продаваемость автомобилей путем привлечения внимания потенциальных покупателей к сильным сторонам новинки. В итоге получился яркий и стильный аппарат с очень комфортным салоном и выдающимися подкапотными характеристиками, который точно не останется незамеченным в потоке.

Lexus LS 2021

Экстерьер

Lexus LS 2021

Дизайн автомобиля, судя по фото, стал намного смелее, совместив в себе часть фирменных «штучек» Лексус и совершенно новых элементов, среди которых – воздухозаборные элементы, светотехника и рельеф. В целом получился заметно освеженный автомобиль, который привлекает внимание сочетанием солидности и спортивности, что должно понравиться как молодым, так и более опытным водителям.

Наибольшее количество преобразований нового кузова пришлось на переднюю часть. Верхнюю часть морды, поставленной невысоко, но выглядящей длинной и широкой, украшает покатое огромное ветровое стекло. Оно переходит в довольно крупную крышку капота с причудливо изогнутыми ребрами по бокам. Головные фары стали немного лаконичнее, однако сохранили ультрасовременную зигзагообразную форму и качественное светодиодное наполнение. Между ними красуются огромные «песочные часы» радиаторной решетки в хромированной окантовке. Узор решетки представляет собой кучу мелких ромбиков, собранных во впечатляющий 3-d рисунок. Ближе к верхней части на нем можно обнаружить крупный хромированный значок бренда.

Обвес модели Лексус ЛС 2021 представляет собой сложную фигуру с крупными ромбовидными прорезями по краям, закрытыми решетками в том же стиле, что и основная решетка. Над ними возвышаются мускулистые рельефные переходы бампера, а заканчивается эта деталь вычурной аэродинамической юбкой с обилием декоративных хромовых полосок по бокам.

Lexus LS 2021

Профильная часть новой модели смотрится очень солидно за счет большой длины, низкой посадки и каплевидной формы крыши. «Капля» изящных стекол в хромированной окантовке переходит в плавные рельефные переходы, в которые умело вставлены острые грани. Внизу все это упирается в огромные циркульные арки колес с яркими дисками внутри и оригинальные пороги, которые как бы приподнимаются к задней части. Из элементов, завершающих облик, стоит отметить округлые зеркала на утонченных ножках с повторителями поворотников в любой комплектации, утопленные в кузов ручки дверей, а также четырехугольные «жабры» за передними колесами.

Lexus LS 2021

Корма машины начинается с большого, сильно наклоненного стекла, переходит в короткую крышку багажника с едва заметной полосой на задней кромке. Задняя часть получает свое развитие в виде громадных остроконечных светодиодных огней с несколько видоизмененной отделкой, рельефа с хорошо заметной подштамповкой под номер на основной части крышки багажника, а также массивного обвеса, боковины которого визуально выступают продолжением порогов. Верх изобилует аэродинамическими элементами, а нижняя вставка из черного пластика включает тонкие полосы светотехники и огромные хромированные четырехугольники патрубков выхлопной системы.

Интерьер

Салон Lexus LS 2021

Внутри нового Лексуса ЛС 2021 модельного года все выглядит шикарно и является максимально удобным для водителя и пассажиров. Среди материалов отделки можно встретить роскошную натуральную кожу, высококачественное дерево и алюминий. Мультимедийный комплекс порадует ездоков широким набором функций, а посадочные места обеспечат максимально возможный уровень комфорта.

Органы контроля и управления

Первое, что бросается в глаза на центральной консоли – разделяющая его на две неравные части горизонтальная вставка «а-ля гитарный гриф» с находящимися на ней дефлекторами и кнопками запуска мотора и «аварийки». Над вставкой вольготно расположился 12-дюймовый сенсорный мультимедийный дисплей, при помощи которого можно активировать большое количество «умных» помощников. Внизу идет стильная вставка с кнопками и шайбами для работы с климатической системой, переходящая в роскошнейший центральный тоннель, отделанный деревом и включающий изящную техническую панель, отсеки для вещей под шторками и гигантский, отделанный мягчайшей кожей подлокотник с крупным охлаждаемым или подогреваемым бардачком в своих недрах.

Рулевое колесо максимально удобно лежит в руках и очень практично, поскольку содержит больше джины вспомогательных кнопок на боковых спицах. Сразу за ним расположилась электронная приборная доска с находящимися по краям «рожками»-переключателями режимов работы.

Посадочные места и багажник

Салон Lexus LS 2021

Все комплектации автомобиля имеют четырехместное исполнение, причем каждое сиденье обшивается дорогой кожей, содержит очень мягкий наполнитель, отличную поддержку с боков, а также подогрев, вентиляцию и имеет функцию массажа. Передние сиденья получат еще и точные электрические регулировки.

Заднее кресло справа может быть оформлено в виде оттоманки и здесь может быть опционально доступна функция регулировки наклона спинки. А посередине, между сиденьями, пассажиров ждет просто королевский подлокотник с обилием приятных «фишек». Что же касается багажника, то он здесь довольно большой и способен принять без малого 500 литров груза.

Технические характеристики

Двигатель Lexus LS 2021

Покупатели Lexus LS 2021 смогут выбрать для своего автомобиля как 3,5-литровую дизельную силовую установку на 315 сил, так и бензиновый мотор объемом 3,4 литра с отдачей в 420 «лошадей». Можно приобрести и гибридную версию, состоящую из 3,5-литрового бензинового двигателя и электромотора, с суммарной отдачей в 358 л.с.

Автомобили получат качественную автоматическую коробку передач, способную работать в 10 режимах. Привод можно будет выбрать: либо на задние колеса, либо на все сразу. Как показал тест-драйв, машина отлично справится с условиями эксплуатации в городе и по трассе, а также с легким бездорожьем.

Комплектации и цены

Стартовая цена новинки составит 5,5 миллиона рублей. За наиболее оснащенные версии с полным приводом нужно будет отдать уже более 7 миллионов рублей.

Старт продаж в России

В Японии машину можно будет купить уже осенью 2020 года, тогда как дата выхода в России запланирована только к следующей весне.

Конкурирующие модели

Среди основных соперников новинки автоэксперты называют БМВ 7-й серии, Ауди А8, а также Мерседес класса S.

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here