Lexus GS 2018: футуристичный седан премиум-класса

Lexus GS 2018 – это новая генерация полюбившегося автомобиля от премиального бренда корпорации Toyota. Улучшения коснулись практически всего, начиная от внешнего вида, заканчивая техническим оснащением. Как снаружи, так и внутри в машине использовались самые современные и продвинутые элементы и механизмы.

Lexus GS 2018

Экстерьер

Lexus GS 2018

Визуально новый Лексус GS 2018 модельного года выглядит идеально. В нем гениально сочетается традиционная солидность, свойственная бренду, и мощь. Спереди рестайлинг стал смотреться намного более агрессивно, чем прошлая версия. Радиаторная решетка имеет очень необычную форму, отдаленно напоминающую песочные часы с расширенной нижней частью. Выполнена в черном цвете, занимает место от капота вплоть до самого низа машины. По краям выделена широкой хромированной полосой. Бампер в целом достаточно крупный, по бокам имеет дополнительные воздухозаборники. Прямо над ними установлена довольно узкая оптика. Интересным решением является то, что на небольшом расстоянии под ней вмонтированы узкие полоски дневных ходовых огней. Капот практически не обладает рельефом.

Очень стильно смотрится автомобиль и сбоку. Многие эксперты отмечают то, что профиль весьма напоминает BMW 5-й серии. Дверные рукоятки оснащены системой бесключевого доступа, выкрашены в цвет кузова. Крыша ровная, сверху имеет так называемый «акулий плавник», в котором находится антенна. Полностью переделали форму боковых зеркал, которые выросли в размерах. В их нижней части установлены повторители поворотников. Переработали геометрию стекол, с целью увеличения уровня обзора. Очень выигрышно смотрятся и новые диски очень большого диаметра. Дорожный просвет довольно низкий, что намекает на спортивную сущность седана.

Lexus GS 2018

Наиболее стильно новый кузов смотрится в кормовой части. При взгляде на фото сразу обращаешь внимание на фантастическую оптику. Она придает очень резкий и агрессивный вид. Задний бампер довольно большого размера, имеет пару небольших и аккуратных дополнительных стоп-сигналов. Выхлопная система представлена в виде двух очень широких прямоугольников, разнесенных по разным краям.

Интерьер

Салон Lexus GS 2018

Много говорить про внутреннее убранство Lexus GS 2018 не потребуется. Как и во всех моделях компании, оно потрясающее. Уровень оснащения соответствует самым высоким требованиям. Для отделки применялись качественные и дорогие материалы. При этом все скомпоновано достаточно стильно.

Главным нововведением на центральной консоли является установка в неглубокую нишу большого, широкоформатного дисплея, с помощью которого можно управлять абсолютно любой функцией автомобиля. Для некоторых наиболее используемых задач установлены также и механические кнопки.

Руль довольно крупный, многофункциональный. Приборная панель выполнена в классическом виде, что придает изюминку этому высокотехнологичному автомобилю. Кресла очень удобные, принимают форму любого пассажира, присутствует боковая поддержка. Места в салоне хватит даже для весьма крупных людей.

Технические характеристики

В техническом плане новая генерация получила фантастические характеристики, которые позволят демонстрировать очень неплохие результаты на дорогах.

Двигатель Lexus GS 2018

Силовых установок представлено несколько, каждый покупатель получит то, что будет необходимо конкретно ему. Наиболее простой мотор имеет объем 2,5 литра и выдает мощность 209 л.с. Далее идет уже агрегат с объемом 3,5 литра и мощностью 317 л.с. Расход данных версий составит порядка 8-9 литров на 100 км, а разгон до 100 км/ч – около 6,5 и 6 секунд.

Кроме того, будет и гибридная установка, сочетающая в себе новейший электродвигатель и бензиновый мотор с установленной турбиной. Мощность составляет около 345 л.с. Несмотря на это, расход топлива весьма приемлемый и составляет всего 8 литров на 100 км.

Ну и, конечно, есть совершенно феноменальная гоночная версия, получившая двигатель объемом 5 литров. Он способен выдавать сумасшедшие 477 л.с. при уникально высоком крутящем моменте. Все это позволяет разгоняться до сотни за каких-то 4,5 секунды. Расход топлива будет незначительным даже здесь и составит всего 11 литров на 100 км.

В паре с любым мотором будет поставляться либо продвинутый шестиступенчатый автомат, либо классический для Лексуса вариатор. Удивительно много можно положить в багажное отделение, объем которого составляет порядка 530 литров. И это число не включает в себя конфигурацию, где задние сиденья сложены.

Комплектации и цены

Рассматривая комплектации, которые получила новая модель, видно, что отличия в них состоят лишь в количестве тех дополнительных опций, за какие потенциальный покупатель готов заплатить.

Даже базовый вариант будет великолепным. Среди самых интересных моментов стоит выделить наличие: автоматически открывающегося люка, музыкальной системы премиального уровня, подогрева стекол, зеркал и сидений, климат-контроля, круиз-контроля, множества подушек безопасности и огромного количества различных датчиков. Цена этой версии будет весьма приятной и составит всего 2 миллиона рублей, что довольно адекватно за данное наполнение.

Опционально можно получить множество дополнений вроде панорамной крыши, адаптивного круиз-контроля, светодиодной подсветки внутри машины и большего числа электронных систем. Максимально возможная стоимость составит порядка 3 миллионов рублей.

Старт продаж в России

Отечественный рынок является очень важным для представителей премиальных марок, и Лексус не исключение. Согласно распространенному пресс-релизу дата выхода в России назначена на начало весны 2018 года. Во многих официальных салонах уже можно записаться на тест-драйв, чтобы самостоятельно оценить все прелести данного автомобиля.

Конкурирующие модели

Лексус GS 2018 получился великолепным автомобилем, однако в своем ценовом сегменте ему предстоит выдержать тяжелейшую конкуренцию с очень серьезными оппонентами, в первую очередь, из немецкого автопрома. К числу главных соперников стоит отнести BMW 5 и Audi A6. Однако далеко не все потенциальные клиенты любят европейские марки и с радостью отдадут предпочтению машине японского концерна.

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here