Lada Vesta SW (универсал) 2021: вместительный «бюджетник» для повседневных нужд

Очередной рестайлинг ВАЗовской модели Lada Vesta SW 2021 может считаться обоснованной заявкой на статус производителя практичных и доступных по стоимости автомобилей в кузове «универсал».

Разработанная на базе фирменного седана новая Лада Веста СВ (универсал) 2021 модельного года характеризуется видоизменённой кузовной конфигурацией, более эргономичным и комфортным салонным интерьером, вместительным багажником и доработанными в отдельных пунктах эксплуатационными характеристиками.

Lada Vesta SW 2021

В активе новой версии – перечень новых, технических и дизайнерских фирменных наработок, в частности, повышенная прочность кузова, получившая при тестировании 15,1 балла из 16 возможных.

Экстерьер

В самой выигрышной по оформлению фронтальной части новая модель универсала демонстрирует:

    аэродинамичный наклон лобового стекла;
    приподнятые боковины и ребристые профили наклонного и закруглённого по передней кромке капота;
    совмещённую с вентиляционным воздухозаборником и оттенённую хромированными молдингами Х-образную радиаторную облицовку.

Внимание привлекает клиновидный формат блоков головной оптики, встроенные в боковые колодцы круглые классические плафоны противотуманной подсветки и серебристая накладка компактного обвеса. В компоновке передка удачно использованы декоративные свойства брендовой символики, волнового и динамичного ступенчатого рельефа.

Рестайлинг в меньшей мере коснулся оформления боковин. В профильной проекции Lada Vesta SW 2021 только в мелких деталях отличается от предшественницы. В поле зрения:

  • пологий угол наклона дополненной серебристыми декоративными рейлингами купольной крыши;
  • пластиковый периметр и широкие стойки бокового трёхсекционного остекления;
  • стильные овальные зеркала и сосредоточенные в середине кузова фигурные ребристые рельефы.

На фото тыльной стороны, новинка смотрится более скромно. В наличии все характерные особенности кроссоверного стиля, в том числе большой наклон притемненного узким спойлером заднего окна и практически вертикальная плоскость двери багажного отсека.

В общий дизайн кормы отлично вписываются хромированные шильдики, массивные угловатые блоки многофункциональной габаритной оптики, дополненный металлопластиковым обвесом и расположенным по центру противотуманным плафоном широкий, массивный бампер.

Вынесенная под дно багажника законцовка выхлопной трубы с верхней точки обзора не просматривается.

Интерьер

Салон Lada Vesta SW 2021

Намечаются значимые обновления в комплектации и оформлении салонного объема. В топовой версии новая Лада Веста СВ (универсал) 2021 модельного года получит многорежимный цифровой дисплей, выполняющий функции приборного щитка и компьютерного монитора.

В базовой версии информативность аналого-цифрового щитка будет повышена за счёт оригинальной компоновки стрелочных указателей и монитора бортового компьютера.

Возможно, будет увеличена диагональ и расширен функционал командно-медийного планшета центральной консоли, а также отделанного эластичным пластиком мультируля. Следует отметить, что уровень технической и электронной оснастки универсала отвечает рекомендациям действующих европейских стандартов.

Нижний этаж торпедо отведён под установку пультов активации и оперативной настройки немногочисленных штатных опций. Конструктив тоннеля ограничен:

  • технической площадкой с рычагами механической трансмиссии и стояночного тормоза;
  • двумя подстаканниками;
  • расположенным под весьма удобным подлокотником вместительным бардачком.

В отделочном ассортименте внутреннего интерьера только ткани и искусственная кожа. Стандартный сервис оснащённых элементами боковой поддержки сидений водителя и пассажира сможет предложить типовой набор эксплуатационных настроек, дополненных в топовой версии системой подогрева.

Седоки заднего дивана на три посадочных места смогут установить комфортный угол наклона спинки и переоборудовать центральное сиденье в подлокотник. Частичный демонтаж диванной спинки почти двукратно увеличивает объём 480-литрового багажного отсека.

Технические характеристики

Новый кузов универсала отредактирован в классических пропорциях 441х1764 и 1508 мм. В конструктивных особенностях ходовой части однотипная с Рено Степвей независимая стоечно-пружинная подвеска переднего и полузависимая пружинно-телескопическая заднего моста.

Двигатель Lada Vesta SW 2021

Длина межосевой базы 2635 мм, высота дорожного просвета составляет 178 мм. В активе шасси эффективные дисковые и барабанные тормоза, доработанные в плане надёжности системы активной дорожной безопасности.

  • Останутся на прежнем уровне тяговые, скоростные и расходные характеристики моторного ряда. В предлагаемом ассортименте две модели с рабочими объёмами 1,6 и 1,8 литра, с выходом мощности 106 и 122 л.с.
  • Разные партии будут комплектоваться 5-скоростными механическими, автоматическими и вариаторными трансмиссиями.
  • Тест-драйв показал умеренную, в пределах 10,9-12,2 сек, динамику набора скорости и верхний предел максимальной скорости 172 и 180 км/ч.
  • Расход горючего при движении в смешанном режиме не превышает соответственно 7,4 и 7,8 л/100 км пробега.

Комплектации и цены

В новом воплощении Лада Веста СВ (универсал) 2021 обещана в базовой и топовой модификациях. С учётом функционала специальных опций цена базовой модели Классик будет формироваться в диапазоне 660-700 тысяч рублей. Стоимость топовой модификации Люкс с более мощным ДВС и автоматической силовой передачей примерно на 100 тысяч выше.

Старт продаж в России

При условии, что АвтоВАЗ не введёт дополнительные коррективы, дата выхода в России будет назначена на первый квартал 2021 года.

Конкурирующие модели

В категории компактных бюджетных универсалов соперников у новой Лады мало. В приближенном перечне на статус конкурентов претендуют модели: Шевроле Круз, Форд Фокус, Киа Сид, Шкода Октавия Комби и их многочисленные модификации.

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here