Lada Raven 2020: стильный отечественный спорткар

Новая Lada Raven 2020 модельного года представляет собой квинтэссенцию грандиозных планов АвтоВАЗа. Эта машина является суперкаром собственной разработки, подобно отечественной «Марусе». Последняя, к сожалению, просуществовала недолго…

Lada Raven 2020

Несмотря на своевременный рестайлинг, низкий спрос на российское спортивное авто сделал свое черное дело. Возможно, новую модель ждет более завидная участь, так как дизайнерские находки последнего времени вкупе со шведской основательностью привлекли на свою сторону немало новых поклонников. Нельзя сказать, что есть переизбыток информации об этой машине, но ту, что есть, стоит принять к сведению.

Экстерьер

Lada Raven 2020

Новый кузов авто абсолютно не похож на все, производившееся Тольяттинским автозаводом до этого. У машины очень спортивная внешность со множеством аэродинамических и воздухозаборных элементов. Авто достаточно компактно, но с таким экстерьером оно с большой вероятностью найдет своих покупателей. Ведь даже среди иностранных спорткаров подобного пока нет.

Новая модель имеет короткий передок, так как моторный отсек находится там, где у других машин расположено багажное отделение. Передние крылья весьма выпуклые и плавно переходят в острый футуристичный капот, продолжающий линию закругленного лобового стекла и направленный под острым углом к земле. Под ним идет поперечная ниша с узким диффузором и светодиодными передними фарами, которые чем-то напоминают прищуренные глаза змеи. Да и сама машина похожа на кобру, начавшую раздувать свой капюшон перед броском.

Под первым диффузором начинается каскад воздухозаборников, имеющий форму перевернутых очков. Внутри идут криволинейные ребра различной толщины. Они все сходятся ближе к центру передка, где очень странно видеть фирменный значок Лады. Представленные фото показывают авто в двухцветной раскраске. Одним из них является черный матовый. Он очень идет машине в качестве основного. Большие боковые диффузоры, разумеется, будут охлаждать передние тормоза, которым здесь предстоит немало потрудиться. Под ними другим цветом выделены трапециевидные аэродинамические элементы, выполняющие роль антикрыла, которое на большой скорости будет прижимать Lada Raven 2020 года к земле.

Lada Raven 2020

Боковая часть выглядит весьма стильно. Благодаря куполообразной крыше, линия окон также являет собой полукруг. Задние стойки крыши представляют собой его недостающие сегменты. Возле передних установлены остроугольные боковые зеркала, оснащенные повторителями поворотников в любой комплектации.

Точно не известно, но похоже, что дутые двери будут открываться поворотом вверх. В нижней части у них сделаны мощные воздухозаборные элементы. Кроме них на дверях есть декоративная отделка, которая будет окрашена так, как пожелает будущий автовладелец. Внимание привлекают огромные полукруглые колесные арки под большими выступающими крыльями с циркульной обводкой и спортивные колеса с широкими и низкими шинами и фирменным литьем.

Lada Raven 2020

Задняя часть оформлена столь же интересно. По центру вынесен назад двигательный отсек, который продолжает линию крыши, заканчиваясь рубленой кормой. В верхней части, по бокам от нее, имеется шесть выхлопных труб. Ниже располагаются глубокие ниши с вытянутыми стоп-сигналами каскадного типа. Далее идут поперечные элементы, усиливающие конструкцию кузова. Под ними находятся задние диффузоры, нижние из которых напоминают выхлопные трубы.

Интерьер

Пока можно только догадываться, как будет выглядеть салон нового автомобиля. Однако, с учетом его интересного дизайна, можно предположить, что и в интерьере будет нечто подобное. В оформлении салона обязательно должна быть алькантара, углепластик, натуральная кожа и алюминий. Кстати, было бы неплохо, чтобы для большей легкости и кузов делали исключительно из него.

Для машины подошел бы двухспицевый руль с кожаной оплеткой, подобный самолетному штурвалу и сплющенный сверху и снизу. Также на рулевом колесе не помешали бы дополнительные сервисные клавиши для управления вспомогательными функциями. Саму приборную панель стоило бы сделать проекционного или экранного типа.

Поскольку это спортивное купе, кресел, скорее всего, будет только два. И тут фантазия дизайнеров может разгуляться не на шутку. Сиденья должны быть спортивными в полном смысле этого слова. Ковшеобразная форма будет здесь в самый раз, а также улучшенная боковая поддержка, пятиточечные ремни безопасности, подогрев, вентиляция и самые разные опции, не являющиеся необходимыми, но чрезвычайно удобные при эксплуатации авто.

Об объеме багажного отделения можно пока строить только догадки. Так же как и о том, какие у машины будут технические характеристики. Проведенная АвтоВАЗом презентация этого авто несомненно помогла бы развеять слухи и дать более достоверную информацию об отечественном спорткаре.

Технические характеристики

Нет никаких данных, позволяющих, узнать какой именно силовой агрегат окажется в подкапотном пространстве. Очевидно, что ни один из «старичков» для этого не годится. Есть такая вероятность, что АвтоВАЗу придется завести дружбу с представителями автомобильного бренда Аурус. Ведь именно их двигатели прекрасно бы уместились под капотом этого автомобиля.

Как поступит сам автопроизводитель, пока неизвестно. Но вполне очевидным является тот факт, что при подобном дизайне экстерьера оснащать машину слабым двигателем – это моветон. Также ничего не известно про коробку передач, которая будет работать в паре с силовым агрегатом, и о типе привода. Проведенный тест-драйв помог бы лучше составить верное впечатление о машине.

Комплектации и цены

Цена базовой версии является еще одним секретом, как и ассортимент опций, которые предлагаются для авто.

Начало продаж в России

Очень может быть, что машину в виде концептуального автомобиля продемонстрируют уже к концу текущего года. Но старт продаж в России вряд ли состоится в ближайшие несколько лет.

Конкуренты

По задумке создателей этого авто, автомобиль должен соперничать с аналогичными моделями от других автопроизводителей, такими как Ламборгини Хуракан, Мерседес AMG, Порше 911 GT и другими.

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here