Повышенный интерес посетителей ежегодной выставки во Франкфурте вызвала экспозиция бюджетного пятидверного городского хэтчбека – Hyundai i10 2020. Во втором поколении новая модель представляет собой более современный и технически продвинутый рестайлинг популярного прототипа – Kia Picanto.
Модернизированный фирменный компакт образца 2020 года получил увеличенные габариты, видоизменённые пропорции и пластику кузова. Яркий и привлекательный внешний вид и конструктивные особенности определяют принадлежность новинки к категории молодёжных автомобилей, в равной степени пригодных для городской эксплуатации и активного отдыха на природе.
Содержание
Экстерьер
На фото фронтальной стороны передка Hyundai i10 2020 с достоинством демонстрирует продольные ребристые профили наклонного капота, клиновидные блоки головной комбинированной оптики и дополненную оригинальными плафонами ходовых огней крупноячеистую Х-образную радиаторную решетку.
- Динамичные спортивные нотки присутствуют в вертикальной компоновке и конфигурации вынесенных на боковины узкого бампера воздушных диффузоров.
- Удачно дополняет компоновку передка компактный формат пластикового обвеса и комплект классических круглых подфарников противотуманной подсветки.
- Декорирующие функции возложены на хромированную фирменную символику и выразительные детали аэродинамического ступенчатого рельефа.
В боковой профильной проекции обновленный хэтчбек привлекает внимание минимальной разницей в углах наклона капота и ветрового стекла, ниспадающей крышей и восходящей к задним стойкам линей окон.
Новый, видоизменённый кузов характеризуется просторными дверными проемами, наличием мускулистых, продольных ребристых и волновых профилей, перпендикулярным дороге вертикальным обрезом кормовой части, адаптированным к диаметру 16-дюймовых дисков увеличенным объемом колёсных арок.
В оформлении тыльной стороны корпуса присутствуют все характерные особенности кроссоверной компоновки. В наличии:
- затенённый аэродинамическим спойлером полуовальный формат заднего окна;
- украшенная брендовым логотипом и поперечными рельефами компактная дверь багажного отсека;
- оригинальная трактовка задней многофункциональной оптики.
Новая версия фирменного хэтчбека отличается от однотипных моделей других производителей нестандартной конфигурацией установленных на боковинах выступающего бампера противотуманных плафонов, компактным размером пластикового обвеса.
По мнению посетителей выставки, современный кузовной дизайн бюджетного хэтчбека ставит его в один ряд с более дорогими и престижными аналогами.
Интерьер
Оформление пятиместного салона улучшено за счет новых тканевых и кожимитовых материалов, более качественного пластика и элементов внутрисалонного декора.
Фронтальная панель предлагает оформленный в одном блоке комбинированный аналого-цифровой приборный щиток и среднеформатный медийно-командный дисплей маршрутного компьютера.
- Центральную часть консоли занимает спаренный комплект дефлекторов системы салонной вентиляции.
- На подвальном ярусе установлен пульт управления немногочисленными бортовыми опциями. Часть элементов управления вынесена на боковые спицы многофункционального рулевого колеса.
- Из-за отсутствия центрального тоннеля ручка переключения режимов трансмиссии расположена на примыкающем к консоли массивном приливе.
В зависимости от комплектации Хендай i10 2020 получит стандартный или расширенный функционал оборудования и бортовой электроники. Салонный сервис топовых моделей предлагает более широкий диапазон регулировок и подогрев передних кресел, системы навигации и климат-контроля, улучшенные характеристики мультимедийного комплекса.
Увеличение габаритов не сказалось на вместительности 252-литрового багажного отсека, недостаток компенсирует возможность трансформации задних посадочных мест, позволяющей поднять показатель до 1046 литров.
Технические характеристики
В новой редакции хэтчбек соответствует стандартам европейского А-класса, его габариты отформатированы в соотношении 3665х1660 и 1500 мм. Новый кузов адаптирован к конструкционным свойствам переднеприводной платформы нового поколения, с комбинированной стоечно-макферсоновской и торсионной подвеской ходовой части.
Обновленный хэтчбек образца 2020 года положительно характеризуют 2385 мм колёсной базы и 149 мм дорожного клиренса, комплект стабилизаторов и активных систем безопасности.
- В базовой комплектации обещан бензиновый литровый двигатель с выходом 67 л.с./95 Нм пикового крутящего момента, к которому прилагается 5-скоростная механическая трансмиссия.
- В топовой модификации 1,2-литровый бензомоторный привод развивает мощность 87 л.с. при 121 Нм пиковой тяги. Тяговые характеристики эффективно реализует 4-диапазонная автоматика.
Многопрофильный тест-драйв подтвердил соответствующие классу автомобиля стартовые и расходные свойства обоих тандемов. В частности, динамика старта составляет 16,8 и 12,3 сек, максимальная скорость 145 и 175 км/ч. Расход ГСМ в смешанном режиме на 100-километровой дистанции не превышает 4,7 и 6,2 литра.
Комплектации и цены
На начальном этапе новый Хендай i10 2020 модельного года будет производиться в базовой и более быстроходной модификации. В первом варианте цена начинается от 10,5 тысячи евро, стоимость топовой версии будет определяться количеством и функциональностью специальных опций.
Старт продаж в России
Вероятность поставок обновленной «десятки» на отечественный рынок минимальная, поэтому дата выхода в России в обозримой перспективе останется под вопросом.
Конкурирующие модели
Перечень реальных конкурентов только на европейском рынке включает в себя несколько десятков моделей. В первых строчках лидируют однотипные разработки ведущих мировых брендов – это Ravon R2, Peugeot 208, Kia Picanto и Fiat 500.