Среди продукции компании Хендай присутствуют и так называемые «локальные» модели, разрабатываемые для рынка какого-либо небольшого региона или даже страны. К таковым относится семейство автомобилей HB, созданное специально для Бразилии, что и отражено в его названии. Совсем скоро будет проведен глубокий рестайлинг модели, выпущенной на базе хорошо знакомого в России Соляриса, с тем чтобы сделать машину более яркой снаружи, удобной внутри и резвой на дороге. Hyundai HB20 2020 года, однозначно, сумеет выделиться в потоке, и есть все основания считать, что он найдет своих покупателей в Южной Америке, в том числе и благодаря демократичной цене.
Содержание
Экстерьер
Несмотря на скромные размеры, новый кузов получился ярким и притягательным: новая решетка воздухозаборника, сочетание плавных и рубленых рельефных переходов, сильно освеженная оптика – все это должно обеспечить успех автомобилю на южноамериканском рынке.
Ощутимее всего изменения передней части машины. Судя по фото, она осталась такой же небольшой и низко поставленной. Сразу перед большим, сильно наклоненным ветровым стеклом расположился также сильно наклоненный в сторону дороги капот с едва заметным продольным рельефом. По краям он резко опускается вниз, подводя взгляд к огромным стреловидным фарам с качественной светодиодной начинкой. Кругляши дневных ходовых огней расположены совсем неподалеку от основной оптики: по краям крупной сетчатой решетки радиатора с закругленными углами.
Нижняя часть радиатора Хендай НВ20 2020 закрыта практически идентичной верхней крышкой, находящейся уже фактически на обвесе. Он получился достаточно «мускулистым» и содержит еще две треугольные прорези по краям, служащие платформами для противотуманок, и тонкий защитный слой внизу.
Профиль новой модели смотрится скорее молодежно, нежели солидно. Этому способствуют, в первую очередь, двухцветная окраска кузова, визуально удлиняющая его, а также каплевидная оконная линия, сильно поднимающаяся к задней части и дополненная массивными зеркалами с повторителями сигналов поворота спереди. Ниже обращает на себя внимание обилие плавного рельефа, «упирающегося» в циркульные колесные арки со стильными дисками, а также достаточно широкую для столь компактного автомобиля юбку.
Корма хэтчбека кажется очень маленькой, и это впечатление усиливается скромным козырьком, прикрывающим еще более миниатюрное стекло и нависающим над такой же небольшой дверкой с минимумом рельефа. А вот обвес, несмотря на небольшую площадь, может похвастаться интересными подъемами и впадинами, одна из которых отведена под номерной знак, габаритными сигналами и некрашеной пластиковой вставкой снизу по центру машины.
Интерьер
Внутри новый Хендай HB20 2020 модельного года вполне оправдывает свою весьма демократичную цену и отделывается простыми, но качественными материалами, в первую очередь пластиком и тканью, а также вставками из металла и кожи. Развлекательная система здесь может посоперничать даже с более дорогими моделями, а продуманная компоновка салона позволит пассажирам с комфортом преодолевать даже немаленькие расстояния.
Оформление передней части
Центральная консоль отличается обилием изогнутых линий, однако при внешней вычурности, она не отличается обилием физических элементов. Ответственность за активацию и дезактивацию опций здесь лежит на сверхсовременном мультимедийном комплексе, установить который можно даже в базовой комплектации за доплату, а для более дорогих версий он ставится по умолчанию. Монитор окружен дефлекторами сложной формы и небольшим количеством физических клавиш и шайб, при помощи которых можно работать с климатической установкой и некоторыми ездовыми опциями.
Неширокий и невысокий центральный тоннель начинается с крупного отверстия для мелочевки, в котором можно найти и гнезда для подключения внешних устройств к машине. Набор остальных элементов стандартен: рукоять коробки передач с полудюжиной кнопок в хромированной рамке, ручник и несколько отсеков для вещей.
Рулевое колесо вышло достаточно большим, с широким ободом, но смотрится оно довольно просто, да и многофункциональным его назвать можно с натяжкой. Зато щиток приборов стал более информативным за счет появления новых стрелочных датчиков и увеличения размеров бортового компьютера.
Сиденья и багажное отделение
Посадочных мест в машине пять, причем все они отделываются довольно приличными материалами, имеют удобную форму и мягкий наполнитель. Для тех, кто поедет на первом ряду, заготовлен подогрев, точная настройка сидений и поддержка с боков. Задние пассажиры тоже могут рассчитывать на подогрев, но уже за дополнительные деньги.
Точных сведений о размерах багажника пока нет, однако тест-драйв показал, что для вещей в автомобиле места довольно много, особенно если путешествовать вдвоем, сложив задний ряд.
Технические характеристики
Новинка получит несколько моторов разной мощности. Однолитровые атмосферники смогут выдать 75 и 80 «лошадей», а работать будут только с механической коробкой. Турбоверсия мотора имеет при объеме в тот же один литр более интересные характеристики: 120 сил мощности и возможность работать с шестискоростным «автоматом». Привод у всех модификаций будет только на передние колеса.
Логично, что штурмовать бездорожье на таком автомобиле не стоит, однако для города и трассы он вполне подойдет.
Комплектации и цены
За начальную версию Hyundai HB20 2020 года нужно будет заплатить более 12 000 американских долларов. Цена всех дополнительных наворотов может доходить до 6 000 единиц американской валюты.
Старт продаж в России
Автомобиль создавался специально для Бразилии, где он и должен появиться в продаже в первые недели после его презентации осенью 2019 года. Но на дату выхода в России не стоит рассчитывать ни при каком раскладе.
Конкурирующие модели
Для бразильцев наиболее близкими в техническом и ценовом плане автомобилями окажутся Рено Сандеро, Шкода Рапид и Ситроен С3.