Очередной рестайлинг корейского седана Хендай серии Элантра образца 2020 года позволил реализовать новые дизайнерские и технические разработки, характерные для фирменных моделей более высокого ценового уровня. В новой редакции Hyundai Elantra 2020 выказывает принадлежность к категории бюджетных автомобилей только в мелких деталях.
Доработанная по многим параметрам новая модель получила от предшественника идентичные параметры силовых агрегатов и трансмиссий, в полной мере достаточные для динамичного вождения в городском транспортном потоке и на скоростной магистрали.
В новом поколении компактный городской седан в кузове Гольф получит расширенный функционал штатной бортовой оснастки, новые сервисные опции и более эффективные системы безопасности.
Содержание
Экстерьер
Новинка модельного ряда визуально воспринимается как новая фирменная разработка, чему способствует оригинальное оформление фронтальной стороны передка, увеличенный формат лобового и бокового остекления, наличие во внешнем облике элементов агрессивного стиля.
На фото и рекламных видеороликах послереформенный Hyundai Elantra 2020 демонстрирует:
- спортивный наклон ветрового стекла;
- аэродинамичную конфигурацию и волновые рельефы массивного капота;
- украшенные хромированным обрамлением остроугольные блоки ксеноновой оптики.
В состав светотехники входит комплект встроенных в боковины бампера противотуманных плафонов.
В центре передка внимание привлекает спортивный формат шестиугольной радиаторной решетки, изящные вертикальные диффузоры контура охлаждения дисковых тормозов. Агрессивное восприятие стильного обвеса формируется большим количеством деталей ребристого рельефа, а также присутствием в компоновке защитной пластиковой накладки.
В боковой проекции нового седана преобладает характерное для автомобилей бизнес-класса сочетание практичности и функциональности. В поле зрения: плавный изгиб куполообразной крыши, чёрный периметр и стойки боковых окон, треугольные зеркала, просторные дверные проёмы и продольные рельефные профили в районе дверных ручек и порогов.
Завершает композицию увеличенный объем колёсных ниш и пятилепестковый дизайн легкосплавных дисков.
В активе приподнятой и немного укороченной тыльной стороны кузова:
- дополненная декоративным спойлером, брендовой символикой и внутренними секциями фонарей компактная крышка багажника;
- вынесенные на боковины широкого, массивного бампера узкие полоски противотуманных огней;
- оснащенный декоративным диффузором и парным комплектом выхлопных патрубков металлопластиковый обвес.
Интерьер
Оформление пятиместного салона смотрится на уровне более престижных и дорогих аналогов. В зависимости от комплектации седан нового поколения получит тканевую или кожаную отделку салона, эргономичную компоновку элементов управления, расширенный сервис и уровень безопасности комфортных посадочных мест.
- Фронтальная панель предлагает отличный обзор притенённого козырьком комбинированного стрелочно-цифрового приборного щитка, а также классическую двухэтажную компоновку богато оснащенной центральной консоли.
- Верхняя часть торпедо оформлена в виде блока с двумя несимметричными дефлекторами салонной вентиляции и среднеразмерным форматом монохромного медийно-командного монитора.
Ниже расположен пульт с аналоговыми элементами настройки климат-контроля и ряда других опций. - На сопряжении консоли с центральным тоннелем имеется вместительный объем для мелкогабаритной личной клади и щиток с портами зарядки смартфона и коммутации с внешними цифровыми аксессуарами.
В комплектации самого тоннеля присутствуют рычаги трансмиссии и стояночного ручного тормоза, несколько стандартных органайзеров и открывающий доступ в холодильную камеру удобный подлокотник.
Сервис оснащённых статичными подголовниками и элементами боковой поддержки передних кресел предлагает электроприводы эксплуатационных настроек и контур подогрева сидений. Трём седокам заднего дивана доступна функция наклона спинки и подлокотник.
Новый кузов с 458-литровым багажником можно использовать для транспортировки более объемных грузов. Для этого достаточно трансформировать задние посадочные места.
Технические характеристики
В обновлённой версии Хендай Элантра 2020 получил в наследство от предыдущей модели:
- основательно модернизированную переднеприводную платформу;
- независимую стоечную и полузависимую пружинно-торсионную подвеску;
- удлинённую до 2700 мм межосевую базу.
За счет обтекаемой конфигурации кузова с габаритами 4570х1800 и 1450 мм аэродинамика улучшена до Cx–0,27.
На отечественном рынке новый Хендай Элантра 2020 модельного года представлен в модификациях с бензомоторными силовыми агрегатами объёмом от 1,4 до 2-х литров с выходом 128 и 150 л.с., работающими в эффективном тандеме с переднеприводными, механическими и автоматическими трансмиссиями.
Тест-драйв по всем пунктам подтвердил заявленные производителем стартовые и скоростные характеристики моторного ряда. Самый мощный привод способен разогнать автомобиль массой более 1700 кг до первой сотни за 8.8 сек.
Максимальная скорость более 200 км/ч.
Комплектации и цены
Предположительно, компания предложит шесть комплектаций, цена базовой модели на европейском рынке стартует от 14 800 долларов.
Старт продаж в России
Назначенная производителем дата выхода в России модернизированного седана на этот час не обнародована. По мнению дилерских структур, первые поставки начнутся в конце текущего, 2019 года.
Конкурирующие модели
Новая версия фирменного модельного ряда серии Элантра имеет все предпосылки для стабилизации потребительского спроса на оптимально высоком уровне. Статусом конкурентов пользуются однотипные модели: Фольксваген Джетта, Мазда 3, Киа Оптима, Шкода Октавия и Тойота Королла.