Geometry C 2021: европейские характеристики бюджетного электромобиля из Поднебесной 

Китайский бренд Geely готовит к массовому производству бюджетную версию электромобиля, адаптированного к особенностям российского автомобильного рынка. Уже в первом поколении новый Geometry C 2021 предлагает ряд эксклюзивных технических наработок, сочетание практичности и функциональности в салонном интерьере, мощный электропривод и увеличенный до 550 км пробег.
 
Опубликованные технические и эксплуатационные характеристики дают основания считать новинку модельного ассортимента в кузове «хэтчбек» лучшей в своей категории. В активе нового электрокара:

  • соответствующая статусу электронная оснастка;
  • отвечающие рекомендациям действующих европейских стандартов эффективные системы безопасности;
  • эргономичная компоновка посадочных мест;
  • сниженный до 0,273 коэффициент лобового сопротивления.

Geometry C 2021

По имеющейся информации, новая модель в обозримой перспективе получит фирменную систему интеллектуального автоматизированного вождения серии L4. Комплектация технического оборудования и электроники новинки идентична однотипным, европейским и азиатским моделям более высокого ценового уровня.
 

Экстерьер

Geometry C 2021

Судя по сделанным в разных ракурсах фото, серийный электрохэтчбек существенно отличается от ранее показанного прототипа. В перечне обновлений:

  • минимальная разница в наклоне ветрового стекла и дополненного поперечным рельефом наклонного капота;
  • динамичные росчерки ходовых огней стильной светодиодной оптики;
  • выступающий бампер с вынесенными на законцовки вертикальными воздушными диффузорами и пластиковой облицовкой нижнего вентиляционного воздуховода.

Завершает компоновку передка оттенённый серебристой накладкой компактный пластиковый обвес.

Geometry C 2021

В боковой проекции новый кузов демонстрирует дополненный рейлингами пологий наклон крыши, угловатую конфигурацию многосекционного остекления и дверных проёмов, элегантные зеркала и немного сосредоточенного на порожках и колёсных арках ступенчатого рельефа.

Внимание привлекает пластиковая защита нижнего корпусного периметра и пятилепестковый дизайн двухцветных 16-ти дюймовых дисков.

Geometry C 2021

С тыльной стороны электрокар Geometry C 2021 уверенно идентифицируется:

  • по многоугольному формату малоформатного остекления;
  • эксклюзивной графике соединённых светодиодной перемычкой многофункциональных фонарей;
  • конструктиву дополненного диффузором, противотуманными плафонами и защитной панелью массивного обвеса.

По мнению экспертов, будущий рестайлинг оставит конструктивные особенности кузова без изменений. Возможен частичный апгрейд технического оборудования и доработка салонного интерьера, значимое повышение энергоёмкости аккумуляторов и экономичности электропривода.

Geometry C 2021

Интерьер

Салон Geometry C 2021

Несмотря на ярко выраженные детали европейской кроссоверной компоновки, китайский электрокар сохранил узнаваемые, конструкторские и дизайнерские особенности фирменного стиля. В частности, с фирменного седана серии «А» скопировано оформление салонного объёма и основной перечень отделочно-декорирующих материалов.

В комплектации передней панели:

  • цифровая версия многорежимного приборного щитка;
  • выполняющий медийные и командные функции среднеформатный сенсорный планшет;
  • вынесенные на центральную консоль аналого-цифровые элементы активации и настройки бортовых опций.

Часть командных функций возложена на кнопки спортивного мультируля и на комплектующие центральный тоннель аналоговые переключатели. В конструктиве тоннеля присутствует типовой перечень органайзеров и комфортный подлокотник, предоставляющий доступ в объём мини-холодильника.

Сервис отлично спрофилированных передних кресел включает в себя элементы боковой поддержки, регулируемые по высоте подголовники и несколько регулировочных диапазонов. В топовой модификации обещан подогрев сидений.
 
Менее комфортный задний трёхместный диван предлагает возможность изменения угла наклона спинки и частичную её трансформацию для увеличения полезного объёма багажника. Для седана этот показатель составляет 460 литров.

Несмотря на умеренные габариты, салон электрокара предоставляет водителю и четырём пассажирам комфортное размещение и достойный объём личного пространства.

Технические характеристики

Адаптированный к конструкционным особенностям платформы GE2.0 хэтчбек получил однотипные с Nissan Leaf внешние габариты в соотношениях 4432х1833 и высота – 1560 м, а также переднеприводное шасси с межосевой базой 2700 мм, полным комплектом ходовых стабилизаторов и систем дорожной безопасности.

В базовом варианте Geometry C 2021 получит 204-сильный электродвигатель с пиковой тягой 310 Нм. Источником питания служит энергоёмкая аккумуляторная батарея, обеспечивающая пробег без подзарядки до 400 км. Для топовой версии этот параметр составляет 550 км.

Тест-драйв подтвердил указанные в заводской инструкции стартовые и тяговые характеристики обеих моделей, отличное поведение автомобиля в городском транспортном потоке и на скоростных автомагистралях.
 

Комплектации и цены

На первом этапе новый Geometry C 2021 модельного года будет поставляться в стандартной версии, стоимостью до 1,5 миллиона рублей. Предполагаемая цена более комфортной и энергонасыщенной топовой модификации ориентировочно на 500 000 выше.

Старт продаж в России

Первая российская презентация новинки запланирована на середину летнего сезона. Дата выхода в России будет озвучена дополнительно.

Конкурирующие модели

Реальных соперников у Geometry образца 2021 года относительно немного. На статус конкурентов претендуют модели: Volkswagen e-Golf, Hyundai Kona Electric, Nissan Leaf E-Plus и Renault Zoe, BMW i3 и Kia Soul EV.

В преимуществах китайского электрифицированного хэтча – оптимальное сочетание цены и качества, доступная для широкого внедрения стоимость сменного аккумуляторного ассортимента и оборудования зарядных станций.

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here