Baojun E300 2021: микроэлектрокар по цене бюджетной малолитражки

Китайский автопром начинает осваивать ассортимент недорогих и практичных мини-автомобилей с электрическим приводом. Основоположником нового направления может стать новая модель электромобиля – Baojun E300 2021.

Новинка представляет собой рестайлинг успешного во всех отношениях предшественника серии Е200, который за один 2019 год разошелся внушительным тиражом в 97 000 экземпляров.

Baojun E300 2021

Электромобиль нового поколения ориентирован на эксплуатацию в городских условиях, чему способствуют компактные кузовные габариты, отличный обзор, приемлемая для своего мощностного уровня динамика старта. Новинка ориентирована на молодёжный и, в частности, женский водительский контингент.

Экстерьер

Разработанный совместно со специалистами концерна Дженерал Моторс электромобиль особо малого класса оформлен в футуристическом стиле Interstellar Geometry, отличающимся ярким и нестандартным внешним обликом, эксклюзивной кузовной компоновкой, наличием новейших технических решений.

Baojun E300 2021

На фото модернизированного по многим параметрам Baojun E300 2021 внимание привлекает оригинальный дизайн фронтальной стороны кузова. Обрамлённые ДХО квадратные блоки передней оптики, выступающая крышка зарядного гнезда и конфигурация пластиковой вставки бампера создают узнаваемую имитацию лица робота.

В комплектации также присутствует:

  • фирменная рельефная символика;
  • вертикальные светодиодные плафоны противотуманных огней;
  • компактный, слегка выступающий обвес.

Положительное восприятие формирует тонально-цветовой контраст кузовных деталей, присутствие в композиции элементов спортивного ребристого рельефа.

Baojun E300 2021

Не менее ярок и выразителен электромобиль в профильной проекции. Баоджун нового поколения демонстрирует двухэтажный конструктив кузова, состоящего из застеклённой практически по всему периметру стильной кабины и массивного корпусного основания. В компоновочных особенностях боковин:

  • крупный формат зеркал обзора задней полусферы;
  • декоративно-функциональная накладка и строгая геометрия дверного проёма;
  • выполненное в кроссоверном стиле пластиковое обрамление нижнего кузовного периметра и обводов колёсных арок.

Baojun E300 2021

С тыльного обзора новый кузов идентифицируется по увеличенным габаритам, вынесенным на боковины заднего окна сдвоенным элементам ходовой подсветки, прямоугольной конфигурации оснащённого комбинированными стопами и декоративными вставками выступающего бампера.

Несмотря на бюджетный статус, электромобиль во всех отношениях смотрится достойно и привлекательно.

Интерьер

Салон Baojun E300 2021

Основная часть сенсорного командного функционала возложена на универсальный цифровой дисплей, работающий в качестве приборно-контрольного щитка и компьютерного монитора. Перечень специального оборудования и образующих комфорт опций с учётом стоимости и особенностей применения автомобиля сведён к минимуму.

Салон Baojun E300 2021

Не поражает разнообразием ассортимент отделочно-декорирующих материалов. В наличии ткани, кожимит и панели из декорированного пластика.

  • Передние кресла грамотно спрофилированы, но сервис и эластичность наполнителя оставляют желать лучшего. В наличии подголовники и диапазон регулировок высоты сиденья, боковая поддержка символическая.
  • Умеренный комфорт одно- или двухместного заднего ряда – характерная особенность всех мини-габаритных моделей. Большой объём аккумуляторной батареи значимо сказался на вместительности компактного багажного отсека.

Салон Baojun E300 2021

Многоцелевой тест-драйв показал, что Баоджун Е300 2021 по отношению к предшественнику в лучшую сторону характеризуется качественным монтажом внутреннего оборудования, слаженным взаимодействием штатных узлов и агрегатов, хорошей звукоизоляцией салонного объёма.

Технические характеристики

Реализованные в пропорциональных соотношения 2620х1640х1588 мм внешние габариты исключают большую часть типовых для современных мегаполисов парковочных проблем. В активе переднеприводной ходовой части: 1750 мм межосевой базы, укомплектованные покрышками серии 145/70 12-дюймовые диски, комбинированные колодочно-дисковые тормоза.

  • Электрокар в базовой версии приводится в движение 39-сильным электродвигателем, подключенным к 16,8 кВт*ч аккумуляторной батарее. Цикл испытаний выполнен в полном объёме, но его результаты будут озвучены после получения финишных данных.
  • Топовая модификация нового Баоджуна серии Е 300+ получит более мощный 55-сильный привод и энергоёмкий аккумулятор, который увеличит пробег на одной зарядке с 260 до 305 километров.

Комплектации и цены

Новая версия Баоджуна Е300 образца 2021 года заявлена в двух модификациях, с тремя и даже с четырьмя посадочными местами, с существенной разницей в мощности силовых агрегатов.

Особого разнообразия в фирменном ассортименте электрических микрокаров в обозримой перспективе не ожидается. Более динамичные тягово-скоростные и эксплуатационные характеристики автомобиль будет нарабатывать по мере освоения новых материалов и технологий.

В долларовом эквиваленте отпускная стоимость новинки заявлена на уровне 10 тысяч условных единиц. Цена топовой модели находится на этапе формирования.

Старт продаж в России

Все без исключения авто с электрическим приводом на отечественном рынке пользуются низким спросом. Причина этого явления – прежде всего высокая стоимость, сложные российские погодно-климатические условия и отсутствие разветвлённой сети зарядных станций.

С большой вероятностью, дата выхода в России нового микроэлектрокара на протяжении ближайших лет останется под вопросом.

Конкурирующие модели

В своей ценовой группе новый Баоджун Е300 2021 модельного года однотипными соперниками пока не обзавёлся. С некоторыми оговорками, на статус конкурентов могут претендовать более дорогие и технически оснащённые модели: Фольксваген E-GOLF, Nissan Leaf, Fiat 500e, VEGA Mario и их многочисленные модификации.

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here