Baojun 310 2020: косметический апгрейд бюджетного хэтчбека для внутреннего и российского рынков

Несмотря на снижение спроса на малоформатные бюджетные авто в кузове «хэтчбек», китайская компания SAIC выводит на внутренний рынок рестайлинг ранней версии Baojun 310 2020. Модернизированная с помощью специалистов Дженерал Моторс новая модель порадует потенциальных владельцев:

  • заметными изменениями в дизайне передка и кормовой части;
  • улучшенным качеством салонного декоративно-отделочного ассортимента;
  • оптимальными для своей классификации скоростными и расходными параметрами силового агрегата.

Baojun 310 2020

Среди основных преимуществ пятидверного бюджетника нового поколения: компактные габариты, современный салонный интерьер, расширенный функционал бортовой оснастки и систем активной безопасности.
 

Экстерьер

По заключению экспертов и посетителей нескольких автошоу, новинка модельного ряда эффективно сочетает в себе особенности европейского кроссоверного и характерного для старших фирменных разработок корпоративного стиля.
 
Baojun 310 2020

Большая часть обновлений вынесена на фронтальную сторону кузова. На фото анфас Baojun 310 2020 достойно демонстрирует: динамичный наклон высокого ветрового стекла, ступенчатые продольные рельефы капота, современную головную оптику, хромированное обрамление и фирменный логотип крупноформатной решетки радиатора.
 
Нижняя часть передка привлекает внимание спортивной конфигурацией дополненного боковыми вентиляционными диффузорами бампера и массивностью изготовленного из некрашеного пластика защитного обвеса. В оформлении фасадной части кроссовера присутствуют детали характерного для дорогих моделей аэродинамического кузовного рельефа.
 
Baojun 310 2020

В профильной проекции новинку характеризует наклонная к корме линия крыши, восходящие к задним стойкам подоконники двухсекционного остекления, фирменная конфигурация ступенчатых боковых выштамповок. Кроссоверный статус авто нового поколения подтверждают:

  • высокий дорожный просвет;
  • наличие нижнего защитно-декоративного пластикового периметра;
  • просторные колёсные арки и дизайн укомплектованных широкопрофильными покрышками 14-дюймовых дисков.

Baojun 310 2020

С тыльной стороны обновлённый кроссовер Баоджун 2020 в кузове «хэтчбек» с первого взгляда идентифицируется по закруглённой форме дополненного подсветкой массивного спойлера, компактному формату заднего окна и высоко поднятой двери багажного отсека.

В перечне обновлений – видоизменённые блоки задних стопов и фирменная компоновка оснащенного большими противотуманными плафонами бампера. Завершает дизайн кормы комбинированный пластикометаллический обвес.
 

Интерьер

Салон Baojun 310 2020

В меньшей степени апгрейд обозначил себя в оформлении скопированного с предшественника первого поколения внутрисалонного интерьера. В наличии классическая компоновка аналогового приборного щитка с круглыми стрелочными указателями и трёхэтажная консоль с элементами активации немногочисленных бортовых опций.

  • Конструкция примыкающего к торпедо тоннеля включает в себя рычаги переключения трансмиссии и стояночного тормоза, а также несколько переключателей.
  • Характерная для бюджетных моделей особенность центральной консоли – это отсутствие на лицевой плоскости трёхспицевого руля командных кнопок, дисплеев бортового компьютера и мультимедийного комплекса.

Электроусилитель руля, мультимедийная система с 8-дюймовым монитором, камера мониторинга слепых зон, Bluetooth, система GPS-навигации и ряд других полезных опций входят в перечень дополнительной платной оснастки.

Салон Baojun 310 2020

Пятиместный статус салона можно считать условным, поскольку новый кузов обеспечивает умеренно комфортную посадку водителю и трём пассажирам. В базовой комплектации сиденья предлагают диапазон механических регулировок, тканевую или кожимитовую отделку, имитацию боковой поддержки и систему подогрева.
 

Седокам заднего дивана доступна функция наклона спинки. Более чем скромный объем 251-литрового багажного отсека компенсируется трансформацией задних посадочных мест, увеличивающей полезный объем до 1000 литров. К сожалению, задействовать полный загрузочный функционал автомобиля не позволяет узкий проём задних дверей.
 

Технические характеристики

Двигатель Baojun 310 2020

Полученные от предшественника внешние габариты новинки реализованы в пропорциональных соотношениях 4032х1680 и 1450 мм. Внедорожное шасси с колёсной базой 2550 мм и высоким клиренсом характеризуется типовой для недорогих моделей стоечно-торсионной подвеской и соответствующим бюджетному статусу ограниченным комплектом систем дорожной безопасности.

  • Многопрофильный независимый тест-драйв кроссовера показал сочетание скромных скоростных параметров бензинового двигателя (1,2 л/82 л.с.) с весьма экономным (5,2 л/100 км пробега) расходом топлива.
  • В тандеме с 5-ступенчатой механической трансмиссией Баоджун 310 2020 преодолевает 100- километровый скоростной рубеж на 13-й секунде. Зафиксированная максимальная скорость – в диапазоне 167-170 км/ч.

Боле динамичные стартовые характеристики у полуторалитрового 112-сильного привода, который будет устанавливаться на версию в топовой комплектации с 4- или 6-диапазонной трансмиссией.
 

Комплектации и цены

Официально подтверждённая информация о конструкционных и функциональных особенностях топовой модификации на этот час отсутствует. Известно, что цена базовой модели будет заявлена на уровне 360-370 тысяч рублей. Стоимость промежуточной модели и версии в максимальной комплектации составляет соответственно 420 и 470 тысяч рублей.

Старт продаж в России

По предварительным сведениям, новый Баоджун 310 2020 модельного года выйдет на российский рынок компактных кроссоверов в середине весны 2020 года. Более точная дата выхода в России будет известна уже зимой.
 

Конкурирующие модели

Перечень соперников возглавляют однотипные модели бюджетного ассортимента. В первую очередь, это Равон R4, Chevrolet Sail, Renault Logan и Datsun on-Do. На статус конкурента может претендовать послерестайлинговая версия модели Лада Х-Рей.

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here